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Fév 22 2015

Importations Japonaises de MOX : 99,4 milliards de Yens

MoxJaponLes importations Japonaises de MOX  ont couté  99,4 milliards de Yens soit beaucoup plus que le combustible d’uranium Japan Times JIJI  22 Février 2015

 

Cinq opérateurs de centrales nucléaires ont dépensé 99,4 milliards au moins ¥ sur les importations d’oxyde (MOX) mixte -contenant du plutonium- depuis qu’il a été livré au Japon en 1999, Jiji Press a appris samedi.

Certaines des importations coûtent neuf fois plus que le  carburant conventionnel d’uranium. Les frais de MOX se reflètent en partie dans les factures mensuelles d’électricité.

Le combustible MOX, un mélange de plutonium extrait du combustible nucléaire usé et d’uranium, est un élément essentiel du cycle du combustible nucléaire du Japon. Mais l’utilisation du carburant s’ est attiré des critiques pour ses coûts élevés.

Pour les compagnies d’électricité japonaises qui utilisent ou prévoient d’utiliser le combustible MOX cela suppose la production de carburant à partir de sociétés en France et ailleurs.

Les cinq qui ont importé du combustible MOX sont Tokyo Electric Power Co., Chubu Electric Power Co., Kansai Electric Power Co., Shikoku Electric Power Co. et Kyushu Electric Power Co., selon la Fédération des compagnies électriques du Japon.

Sur les cinq, Kansai Electric, Shikoku Electric et Kyushu Electric ont révisé leurs tarifs d’électricité mensuellement pour refléter le coût de l’utilisation de combustible MOX.

Depuis 1999, le combustible MOX a été expédiée à six des centrales nucléaires les cinq sociétés. Les statistiques commerciales compilées par le ministère des Finances et d’autres données montrent que les importations depuis ce temps ont totalisé ¥ 99,437 milliards, y compris les coûts de transport et d’assurance.

En Juin 2013, Kansai Electric importé 20 unités d’assemblages combustibles MOX depuis la France pour ¥ 18,514 milliards pour une utilisation dans les réacteurs  n ° 3 et n ° 4 de la centrale de Takahama dans la préfecture de Fukui (lien).

Le coût moyen par unité se élevait à ¥ 925 000 000, comparativement à la moyenne de l’ordre de ¥ 103 000 000 pour les 60 unités de combustible conventionnel d’uranium qui Kansai Electric importé des États-Unis entre Octobre et Novembre de cette année, également pour une utilisation dans les deux réacteurs.

Les cinq compagnies d’électricité ont diminué de divulguer les coûts de combustible MOX, citant la confidentialité des contrats d’approvisionnement de carburant.

Les compagnies d’électricité japonaises utilisent du combustible MOX en le mélangeant avec du carburant classique de l’uranium. La part du combustible MOX dans la consommation totale de carburant a été limitée à environ 30 pour cent jusqu’ici.  Le Oma centrale nucléaire de la Development Co. Electric Power (J-Power), qui est en cours de construction, sera le premier qui se appuiera entièrement sur le combustible MOX.

L’utilisation de combustible MOX au Japon est interrompue parce que tous les réacteurs commerciaux sont inactifs près de quatre ans après la catastrophe nucléaire de Fukushima n ° 1 de la centrale électrique de Tepco qui a commencé en Mars 2011. La fédération a prévu d’avoir du combustible MOX utilisé dans  16 à 18 réacteurs à travers le Japon d’ici l’exercice 2015, mais le plan a été mis en stand by.